علت ترس ناتو از جت سوخو 35 روسیه چیست؟

به گزارش جهان مانا ، این رخدادی اتفاقی نبود که باعث شد اتحاد جماهیر شوروی تقریبا در هر نقطه عطف مهمی در رقابت فضایی (بدون فرود بر روی ماه) امریکا را شکست دهد. موفقیت شوروی به دلیل در اختیار داشتن صنعت هوافضای قوی و پیچیده امکان پذیر شد. با این وجود، زمانه و شرایط تغییر کرده است. آمریکایی ها از نظر کیفیت و کمیت تولیدات در حوزه هوافضا به راحتی از روس ها جلو افتاده اند و روسیه دیگر رقیب اصلی امریکا در عرصه هوافضا نیست. اکنون چین رقیب اصلی امریکا در آن حوزه است کشوری که طرح های تجدیدنظرطلبانه ای در اقیانوس آرام و اقیانوس هند دارد و تاکنون بیش از 200 فروند جت جنگنده چنگدو جی – 20 را که یک هواپیمای نسل پنجم می باشد وارد میدان کرده است. با این وجود، روسیه هنوز ناوگان جت های جنگنده توانمندی دارد که مطمئنا برای توقف امریکا کافی می باشد.

به گزارش نشنال اینترست، یکی از اصلی ترین تجهیزات ناوگان جنگنده روسیه جت جنگنده سوخو – 35 است. سوخو – 35 از متشقات سوخو -27 است. سوخو – 27 در سال 1977 میلادی زمانی که شوروی و امریکا درگیر مسابقه تسلیحاتی بودند و زمانی که توسعه هوافضای دو کشور در رقابت تنگاتنگ با یکدیگر پیش می رفت رونمایی شد. سوخو – 27 آشکارا پاسخی مستقیم برای جت های جنگنده بزرگ و نسل چهارم تازه رونمایی شده اف – 14 و اف – 15 بود. اف – 14 و اف – 15 هواپیماهای دو موتوره و با قابلیت مانور بالا بودند که می توانستند مهمات سنگین را در حالی که مجهز به تجهیزات اویونیک (الکترونیک هوانوردی) پیشرفته بودند در فواصل طولانی حمل کنند. نوع اصلی سوخو – 27 مانند اف – 15 پیش از آن که انواع بعدی آن برای تطبیق با ماموریت های گسترده تر اصلاح شوند  به منظور ماموریت های برتری هوایی طراحی شده بود.

برتری سوخو – 35 در مقایسه با هواپیماهای اوکراینی بخشی از دلایلی است که اوکراینی ها متحدان غربی خود را برای دریافت جت های جنگنده غربی مانند اف – 16 تحت فشار قرار داده اند.

سوخو – 27 در سال 1985 میلادی وارد خدمت شد و برای اهدافی اصلی مورد استفاده قرار گرفت: دفاع هوایی دوربرد در برابر بمب افکن های آمریکایی مانند بی – 1 بی کاملا جدید و بی – 52 با چندین دهه قدمت سابقه اسکورت دوربرد برای بمب افکن های توپولف – 95 و توپولف – 160. سوخو – 27 فرزندان مختلفی را تولید کرد. سوخو – 30 یک جت جنگنده دو سرنشینه و چند منظوره است که از سوخو – 27 ساخته شده است. سوخو – 33 از فرزندان سوخو – 27 مبتنی بر ناو است. سوخو -34 یکی دیگر از مشتقات سوخو – 27 دارای دو صندلی در کنار هم است و به عنوان جنگنده بمب افکن مورد استفاده قرار می گیرد. هم چنین، سوخو -37 از دل سوخو – 27 درآمد و البته سوخو – 27 باعث پیدایش سوخو – 35 نیز شد.

سوخو – 35 دارای رادار بسیار نیرومند N035 Irbis-E  است که به "پلنگ برفی" شهرت دارد. N035 نسخه بهبود یافته رادار N011M است و می تواند هدف هوایی را تا فاصله 402 کیلومتری شناسایی کند. N035 می تواند تا 30 هدف هوایی را به طور همزمان ردیابی کند و می تواند همزمان با هشت هدف هوایی درگیر شود. N035 هم چنین قادر است تصاویر زمینی با وضوح بالا را با حالت دیافراگم مصنوعی* به خلبان ارائه دهد.

برای تکمیل سوخو – 35 رادار N035 به یک سیستم هدف گیری نوری OLS-35 مجهز شده که در جلوی کابین خلبان قرار دارد تا جستجو و ردیابی مادون قرمز را فراهم کند. سوخو – 35 برای دفاع به سیستم مقابله الکترونیکی L175M Khibiny-M متکی است. برای کاهش سطح مقطع راداری سوخو – 35 آن جت جنگنده با مواد جاذب رادار در ورودی های موتور و در مراحل جلویی کمپرسور موتور مجهز شده است. نتیجه آن ایجاد یک سطح مقطع راداری نصف شده است. با این وجود، سوخو – 35 جت جنگنده رادارگریزی مانند اف – 32 و اف – 35 نیست. سوخو – 35 به دو موتور توربوفن ساترن AL-41F1S مجهز شده است. همانند اف – 22 و اف – 35 موتورهای ساترن سوخو – 35 مجهز به نازل های بردار رانش هستند که امکان اَبَرمانورپذیری را فراهم می کند. همان طور که سرگئی بوگدان خلبان آزمایشی ارشد سوخو می گوید:"نبرد هوایی کلاسیک با سرعت بالا شروع می شود و اگر ادامه یابد طولانی تر خواهد شد زیرا این احتمال وجود دارد که مانورهایی برای اجتناب از مواجهه با موشک انجام شو. هواپیما پس از مانور دادن در سرعت کم تری حرکت خواهد کرد اما ممکن است هر دو هواپیما در موقعیتی قرار بگیرند که نتوانند شلیک کنند. با این وجود، اَبَرمانورپذیری به هواپیما اجازه می دهد تا در عرض سه ثانیه شلیک دیگری داشته باشد". ابرمانورپذیری به سوخو – 35 اجازه می دهد تا مانورهای پسا استال (واماندگی)* (Post - Stall) را در سرعت های پایین انجام دهد که به طور قابل توجهی متفاوت از فلسفه مانور جنگ هوایی غربی است که در آن بر روی حفظ انرژی جنبشی هواپیما تاکید صورت می گیرد.

سوخو – 35 بر فراز آسمان اوکراین مستقر شده است. سوخو – 35 با انجام ماموریت های برتری هوایی دست کم هفت پیروزی هوا به هوا در برابر هواپیماهای جت اوکراینی (و یک پیروزی در برابر بالگرد میل Mi-14 به ثبت رسانده است) چندین فروند جت جنگنده سوخو – 35 در آسمان اوکراین سرنگون شده اند. دو فروند سوخو – 35 به اشتباه توسط موشک های زمین به هوای روسی اس – 300 ساقط شدند.

* حالت دیافراگم مصنوعی شکلی از رادار است که می تواند تصاویر دو بعدی یا بازسازی های سه بعدی از اشیاء ایجاد کند.

* استال یا همان واماندگی حالتی است که در تمام هواپیما ها در شرایط خاصی رخ می دهد و هنگامی پدید می آید که بال های هواپیما دیگر قادر به تولید نیروی برا (Lift) نیستند و نیروی وزن هواپیما آن را به سمت پایین می برد.